您的位置：
安裝方式圖爾克流量傳感器BC10-QF5.5-AP6X2
簡(jiǎn)要描述：安裝方式圖爾克流量傳感器BC10-QF5.5-AP6X2氣態(tài)介質(zhì)防爆傳感器量熱功能通過(guò)防爆信號(hào)處理器進(jìn)行調(diào)整通過(guò)信號(hào)處理器上的LED燈串指示狀態(tài)探頭長(zhǎng)度65 mm4線EX0處理器電纜設(shè)備
產(chǎn)品型號(hào)：
所屬分類：圖爾克TURCK傳感器
更新時(shí)間：2025-02-19
廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商
詳情介紹
安裝方式圖爾克流量傳感器BC10-QF5.5-AP6X2
氣態(tài)介質(zhì)防爆傳感器
量熱功能
通過(guò)防爆信號(hào)處理器進(jìn)行調(diào)整
通過(guò)信號(hào)處理器上的LED燈串指示狀態(tài)
探頭長(zhǎng)度65 mm
4線EX0處理器
電纜設(shè)備
選類型 5
EAN 4047101172881
eCl@ss-Code (V5.1.4): 27273190 -/- 流量計(jì) (不分類)
關(guān)稅編號(hào) 90261021000
原產(chǎn)國(guó) DE
重量 290 g
空氣流量傳感器是測(cè)定吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量的傳感器。電子控制汽油噴射發(fā)動(dòng)流量傳感器機(jī)為了在各種運(yùn)轉(zhuǎn)工況下都能獲得佳濃度的混合氣，必須正確地測(cè)定每一瞬間吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，以此作為ECU計(jì)算(控制)噴油量的主要依據(jù)。如果空氣流量傳感器或線路出現(xiàn)故障，ECU得不到正確的進(jìn)氣量信號(hào)，就不能正常地進(jìn)行噴油量的控制，將造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常。
工業(yè)流量測(cè)量普遍存在著大管徑、大流量測(cè)量困難的問(wèn)題，這是因?yàn)橐话懔髁坑?jì)隨著測(cè)量管徑的增大會(huì)帶來(lái)制造和運(yùn)輸上的困難，造價(jià)提高、能損加大、安裝不僅這些缺點(diǎn)，超聲波流量計(jì)均可避免。因?yàn)楦黝惓暡髁坑?jì)均可管外安裝、非接觸測(cè)流，儀表造價(jià)基本上與被測(cè)管道口徑大小無(wú)關(guān)，而其它類型的流量計(jì)隨著口徑增加，造價(jià)大幅度增加，故口徑越大超聲波流量計(jì)比相同功能其它類型流量計(jì)的功能比越*。被認(rèn)為是較好的大管徑流量測(cè)量?jī)x表，多普勒法超聲波流量計(jì)可測(cè)雙相介質(zhì)的流量，故可用于下水道及排污水等臟污流的測(cè)量。在發(fā)電廠中。
根據(jù)檢測(cè)的方式，可分為傳播速度差法、多普勒法、波束偏移法、噪聲法及相關(guān)法等不同類型的超聲波流量計(jì)。起聲波流量計(jì)是近十幾年來(lái)隨著集成電路技術(shù)迅速發(fā)展才開(kāi)始應(yīng)用的一種非接觸式儀表，適于測(cè)量不易接觸和觀察的流體以及大管徑流量。它與水位計(jì)聯(lián)動(dòng)可進(jìn)行敞開(kāi)水流的流量測(cè)量。超聲波流量比不用在流體中安裝測(cè)量元件故不會(huì)改變流體的流動(dòng)狀態(tài)，不產(chǎn)生附加阻力，儀表的安裝及檢修均可不影響生產(chǎn)管線運(yùn)行因而是一種理想的節(jié)能型流量計(jì)。
6999021 RKSWS4.5[5]-2RSSWS
8900160 RKV-FBY48BK-10M/5D
8900125 RKV-FBY48BK-15M/5D
8900126 RKV-FBY48BK-30M/5D
8900402 RKV-FBY48BK-5M/5D
8900139 RKV-FBY48BU-10M/5D
8900082 RKV-FBY48BU-15M/5D
8900299 RKV-FBY48BU-1M/5D
8900141 RKV-FBY48BU-20M/5D
8900143 RKV-FBY48BU-30M/5D
8900721 RKV-FBY48BU-5M/5D
8900770 RKV-FBY48BU-75M/5D
8900140 RKV-FBY48OG-10M/5D
8900563 RKV-FBY48OG-15M/5D
安裝方式圖爾克流量傳感器BC10-QF5.5-AP6X2
留言詢價(jià)
銷售部