屢日本CKD氣缸活塞桿頻繁損壞的原因是什么
日本CKD氣缸在安裝中體和氣缸的時(shí)候看看同心度有沒有達(dá)到想要的標(biāo)準(zhǔn)。要是沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)中體和氣缸的中心線的位置就會(huì)有夾角。這樣就會(huì)導(dǎo)致該產(chǎn)品在運(yùn)行的時(shí)候造成彎曲。還有可能是氣體里面含有很多帶液，這樣就會(huì)使氣缸液和活塞桿發(fā)生撞擊，導(dǎo)致該產(chǎn)品在間隙的位置被弄斷。還有可能是活塞桿的缸座和氣缸的設(shè)計(jì)不合理
。
日本CKD氣缸和緩沖器的位置要是離的比較遠(yuǎn)的話也會(huì)導(dǎo)致排氣體得不到緩沖，這樣氣缸連帶著活塞桿會(huì)一起發(fā)生震動(dòng)的，這樣就會(huì)導(dǎo)致十字頭同心度和日本CKD氣缸活塞桿發(fā)生偏差的問題。該企業(yè)為了順應(yīng)的要求，開發(fā)了很多個(gè)由很多只氣動(dòng)桿并配有小型氣動(dòng)的系統(tǒng)。比如我們要移與動(dòng)小型物件的時(shí)候就可以運(yùn)用到它了。還有一種機(jī)械手它的外形很小但他能擺動(dòng)夾頭與氣缸。

日本CKD氣缸活塞桿過一段時(shí)間后為什么會(huì)出現(xiàn)褪色的問題。其實(shí)小編也很困惑到底是什么原因?qū)е氯毡綜KD氣缸活塞桿褪色的呢。就在為這問題苦惱的時(shí)候無錫市瑞和精密機(jī)件廠為小編解決了所有問題，這家企業(yè)有著很的團(tuán)隊(duì)作后盾。下面就一起來看看到底什么原因吧。
 小編總結(jié)了幾種可能導(dǎo)致活塞桿褪色的原因，小編認(rèn)為有可能就是該產(chǎn)品的液壓系統(tǒng)可能出現(xiàn)了高溫，因?yàn)樵诠ぷ鞯臅r(shí)候高溫狀態(tài)的活塞桿遇到低溫的環(huán)境經(jīng)常接觸，這樣就很容易導(dǎo)致活塞桿褪色。還有可能就是該產(chǎn)品在保養(yǎng)的時(shí)候換了不同或者是同一不同型號(hào)的液壓油。這樣就會(huì)因和的不一樣導(dǎo)致活塞桿在沒幾天后就出現(xiàn)了變色的問題。還有可能就是該產(chǎn)品在電鍍的時(shí)候溫度沒有控制的好。這樣就導(dǎo)致了在的時(shí)候電鍍層出現(xiàn)了龜裂的情況。我們可以用倍數(shù)很高的放大鏡就可以看出其表面出現(xiàn)很多裂紋。這種情況的出現(xiàn)就說明了液壓油的溫度肯定是高了。所以我們要隔一小段時(shí)間就要對(duì)散熱器清洗。