美ASCO電磁閥運行故障及原因分析
美ASCO電磁閥運行中的故障主要出現(xiàn)在液壓系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)，其蝶板及傳動裝置工作正常。
   1、美ASCO電磁閥統(tǒng)故障及原因分析
    美ASCO電磁閥在調(diào)試關(guān)閥時間定值時，快、慢關(guān)時間調(diào)試難度大，調(diào)試值不穩(wěn)定，調(diào)試數(shù)太多，引起液壓油發(fā)熱，油缸密封圈損壞。機(jī)組運行中偶爾出現(xiàn)關(guān)閥時慢關(guān)時間過快或無慢關(guān)，產(chǎn)生水錘，引起管道劇烈振動，嚴(yán)重威脅機(jī)組管網(wǎng)安全運行，這是該閥Z大缺陷，也是泵站運行不允許的，產(chǎn)生該故障的原因主要是油缸存在缺陷。由于油泵頻繁打壓，容易使壓力控制器損壞，造成油壓低于下限值時油泵不打壓，或油泵打壓上限值時不停止，引起高壓油管爆裂，嚴(yán)重時蓄能罐爆炸，威脅人身設(shè)備安全。該閥液壓系統(tǒng)復(fù)雜，控制元件多，在開閥易造成控制元件密封圈損壞，蝶閥工作時噴油、漏油，影響蝶閥正常工作。
    2、電氣控制回路故障
    美ASCO電磁閥電氣控制回路故障主要發(fā)生在聯(lián)控開閥和關(guān)閥過程中。    美ASCO電磁閥不動作，    美ASCO電磁閥不開啟，引起水泵泵腔發(fā)熱;聯(lián)控關(guān)閥時，蝶閥不關(guān)閉，機(jī)組不能停運.或機(jī)組跳閘，蝶閥不關(guān)閉，引起機(jī)組倒轉(zhuǎn)、振動，影響機(jī)組安全運行。其原因主要是電氣控制回路復(fù)雜，中間繼電器質(zhì)Z不好，多回路重復(fù)控制。另外，對機(jī)組進(jìn)行跳、合閘試驗時，蝶閥也動作，造成蝶閥頻繁工作，原因是在中控臺多設(shè)一組轉(zhuǎn)換開關(guān)LK.
 
     3.對策·
     為了確保泵站機(jī)組安全運行，針對蓄能罐式液控緩閉蝶閥運行中存在的問題，提出兩套方案。
    3.1排除蓄能罐式液控緩閉蝶閥故障.確保安全運行。
    3.1.1蓄能罐式液控緩閉蝶閥液壓系統(tǒng)故障排除方法:針對油缸快、慢時間難調(diào)試的問題.對油箱的液壓油定期過濾，清除油內(nèi)雜質(zhì).確?？礻P(guān)調(diào)速閥、慢關(guān)調(diào)速閥可靠工作。由于油缸自身缺陷，對聯(lián)控關(guān)閥時偶爾無慢關(guān)的問題，調(diào)整行程開關(guān)SQ4位置，減小機(jī)組跳閘角度，使蝶板基本關(guān)嚴(yán)時再跳機(jī)組油開關(guān)，降低水錘危害，確保泵站機(jī)組管網(wǎng)安全運行;油泵打壓時，認(rèn)真觀察壓力控制器工作狀態(tài)，出現(xiàn)異常及時切斷電源，更換壓力控制器，確保油泵打壓正常;在蝶閥開、關(guān)過程中，若發(fā)現(xiàn)電磁閥損壞及時更換，對損壞的密封圈及時更換.減少漏油。同時.培訓(xùn)的液壓系統(tǒng)維修技術(shù)人員.提高檢修質(zhì)量.確保蝶閥安全運行。
    3.1.2對蓄能罐式液控緩閉止回蝶閥電氣控制回路進(jìn)行改進(jìn)。聯(lián)控不開閥的主要原因是中間繼電器損壞，或觸頭接觸不良，建議更換質(zhì)量好的中間繼電器。去掉中間繼電器K7、轉(zhuǎn)換快關(guān)LK,SA接點，聯(lián)控合閘信號由中間繼電器K3常閉接點控制，既能減少繼電器，簡化線路，又能保證聯(lián)控合閘時可靠開閥。聯(lián)控關(guān)閥回路中，去掉中控臺轉(zhuǎn)換快關(guān)LK.既保證關(guān)閥可靠，又實現(xiàn)跳、美ASCO電磁閥不工作.減少開閥數(shù).確保安全運行。  
     此方案未能從本質(zhì)上改變蓄能罐式液控緩閉蝶閥液壓系統(tǒng)的缺陷.只是對蓄能罐式液控緩閉蝶閥進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，  
3.2用重錘式液控緩閉蝶閥替代蓄能罐式液控緩閉蝶閥
    美ASCO電磁閥是利用重錘勢能實現(xiàn)關(guān)閥，控制管道水流的閥門，是控制事故失電停泵產(chǎn)生的水錘危害.防止機(jī)組倒轉(zhuǎn)的理想設(shè)備。美ASCO電磁閥工作原理:開閥時，美ASCO電磁閥及高壓膠管進(jìn)入油缸尾部，推動油缸活塞移動，油缸活塞帶動與之相連接的連頭使重錘升起