FESTO氣缸活塞桿都需要進行調(diào)質(zhì)嗎?
FESTO氣缸活塞桿是機械產(chǎn)品幾乎都會應(yīng)用到的一種產(chǎn)品。但是由于活塞桿的范圍以及工作條件的不同，有時候活塞桿必須要經(jīng)過電鍍、滾壓、淬火、調(diào)質(zhì)、滲氮等工藝。通過這些工藝，可能使FESTO氣缸活塞桿的某些方面的要求更加產(chǎn)品的應(yīng)用。那么活塞桿都需要進行調(diào)質(zhì)嗎?

其實并不是所有的FESTO氣缸活塞桿都需要調(diào)質(zhì)的。其調(diào)質(zhì)處理，主要需要看FESTO氣缸活塞桿所采用的制作材料來決定。因為調(diào)質(zhì)只是淬火加高溫回火的雙重?zé)崽幚磉^程，因此，經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理后的活塞桿產(chǎn)品可以獲得以下好處：

　　1、可以有效地提高材料的工作強度。

　　2、活塞桿經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理后，可以具有良好的綜合機械。

　　3、有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展，提高表面抗腐蝕能力。

　　4、FESTO氣缸活塞桿經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理，可有效消除淬火產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，以取得預(yù)期的力學(xué)。

　　注意：

　　FESTO氣缸活塞桿在進行調(diào)質(zhì)處理時，如果要將已經(jīng)淬火的活塞桿，重新加熱的話，那么必須要在(350℃～650℃)一定溫度之間進行。否則高于或低于這種溫度，會使淬火產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力無法消除，無法取得預(yù)期的力學(xué)。

FESTO氣缸活塞系統(tǒng)問題，變色問題往往還發(fā)生于溫差較大的情況下，液壓系統(tǒng)如果存在問題容易形成較大的活塞桿部分的溫差較大，就需要注意活塞桿的變色問題。

FESTO氣缸密封圈與活塞桿的配合間隙，密封圈在活塞桿上摩擦生熱導(dǎo)致溫度過高。

除去高溫變色問題應(yīng)該與電鍍有關(guān)，這是因為鍍層如果出現(xiàn)龜裂等情況容易因解除液壓油而產(chǎn)生變色

拉傷一般是由于整個油路的不干凈造成，有時候問題影響較為嚴重，可以從活塞桿的表面看出拉傷表現(xiàn)。

FESTO氣缸防塵圈、密封圈失效，一般會引起輕微的劃傷，對活塞桿本身影響不大，但會在后面的過程中造成較大影響，盡量更換。
FESTO氣缸因為工作溫度的變化，造成間隙變化，帶來較大的摩擦。

除去以上問題我們還可以知道很多關(guān)于拉傷造成的原因，比如氣缸中心線的平行、活塞及氣缸套的圓度等等。

當(dāng)然從拉傷的點和變色的第三點可以發(fā)現(xiàn)很多問題的產(chǎn)生是相關(guān)的，也就是說在發(fā)生某一個問題的情況下可能還會引起其他問題的發(fā)生。